Eminas King (Varmblods traver)
N-91-5955
-
Farge:
Mørkbr
-
Årgang:
1991
-
Alder:
34 år
-
Kjønn:
Vallak
-
Eier:
Rune Kirkhus-John Kirkhus, SINGSÅS
-
Oppdretter:
Herbert Larssen Jr., TRONDHEIM
-
Starter:
48
-
1. plass:
1
-
2. plass:
5
-
3. plass:
1
-
Plassering:
24
-
Volte:
(4)18,9K
-
Auto:
(5)17,6aK
-
Premier:
kr 45 100
Karriere
År |
Starter |
1. pl. |
2. pl. |
3. pl. |
Øvr. pl. |
Bestetid |
Innkjørt kr. |
1993 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
26,4 g |
1000 |
1 000 |
1994 |
8 |
1 |
2 |
0 |
2 |
20,1a |
11750 |
11 750 |
1995 |
21 |
0 |
3 |
1 |
11 |
18,6a |
24750 |
24 750 |
1996 |
17 |
0 |
0 |
0 |
10 |
17,6a |
7600 |
7 600 |
1997 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
0 |
0 |
Starter
Kusknavn |
Banenavn |
Dato |
Løp |
Dist. |
Spor |
Prog.nr. |
T |
Tid |
Plas. |
R |
G |
Odds |
Premie kr. |
Sko |
Vogn |
Bjørn Garberg (T) |
Leangen Travbane |
|
05 |
4/2140 |
4 |
4 |
|
dist |
0 |
|
|
0587 |
0 |
0 |
|
|
Arne Nilsen (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
15/1660 |
15 |
15 |
|
23,5 |
5 |
|
|
0670 |
600 |
600 |
|
|
Bjørn Garberg (T) |
Leangen Travbane |
|
02 |
7/1660 |
7 |
7 |
|
21,7 |
9 |
|
|
0162 |
600 |
600 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
15/2160 |
15 |
15 |
|
21,1 g |
0 |
|
G |
0404 |
0 |
0 |
|
|
Bjørn Garberg (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
9/1640 |
9 |
9 |
|
19,9 |
0 |
|
|
1283 |
0 |
0 |
|
|
Bjørn Garberg (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
13/2160 |
13 |
13 |
|
19,6 |
9 |
|
|
0117 |
600 |
600 |
|
|
Tor Wollebæk (T) |
Orkdal Tråvpark |
|
05 |
8/1700 |
8 |
8 |
|
19,6 |
6 |
|
|
2691 |
1000 |
1 000 |
|
|
Atle Solhus (T) |
Leangen Travbane |
|
06 |
6/2640 |
6 |
6 |
|
20,9 |
6 |
|
|
0462 |
1000 |
1 000 |
|
|
Sivert Tellugen (A) |
Leangen Travbane |
|
08 |
11/2140 |
11 |
11 |
|
20,2 |
0 |
|
|
0450 |
0 |
0 |
|
|
Sivert Tellugen (A) |
Leangen Travbane |
|
03 |
7/1640 |
7 |
7 |
|
17,6a |
0 |
|
|
0373 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
13/1660 |
13 |
13 |
|
19,8 |
6 |
|
|
0081 |
600 |
600 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
01 |
10/2160 |
10 |
10 |
|
20,7 |
4 |
|
|
0070 |
800 |
800 |
|
|
Sivert Tellugen (A) |
Leangen Travbane |
|
01 |
9/2180 |
9 |
9 |
|
20,2 |
4 |
|
|
0907 |
800 |
800 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
05 |
11/2140 |
11 |
11 |
|
20,9 |
0 |
|
|
0196 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
10/2160 |
10 |
10 |
|
21,5 |
0 |
|
|
0202 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
7/1660 |
7 |
7 |
|
20,5 |
7 |
|
|
0095 |
600 |
600 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
6/1640 |
6 |
6 |
|
20,2 |
0 |
|
|
0127 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
04 |
7/1640 |
7 |
7 |
|
20,5 |
6 |
|
|
0081 |
1000 |
1 000 |
|
|
Sivert Tellugen (A) |
Leangen Travbane |
|
02 |
12/2180 |
12 |
12 |
|
19,5 |
5 |
|
|
0401 |
1000 |
1 000 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
05 |
13/1660 |
13 |
13 |
|
22,5 |
5 |
|
|
0612 |
1000 |
1 000 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
05 |
10/2140 |
10 |
10 |
|
20,7 |
0 |
|
|
0263 |
0 |
0 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Biri Travbane |
|
08 |
3/2120 |
3 |
3 |
|
21,2 |
5 |
|
|
0023 |
600 |
600 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
06 |
11/1640 |
11 |
11 |
|
19,1 |
6 |
|
|
0394 |
1000 |
1 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
13/1660 |
13 |
13 |
|
20,5 |
7 |
|
|
0249 |
800 |
800 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
12/1660 |
12 |
12 |
|
18,9 |
6 |
|
|
0593 |
600 |
600 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
04 |
3/2140 |
3 |
3 |
|
19,5a |
0 |
|
|
0149 |
0 |
0 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
8/2160 |
8 |
8 |
|
br g |
- |
|
G |
0199 |
0 |
0 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
05 |
2/2140 |
2 |
2 |
|
19,8 |
0 |
|
|
0309 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
07 |
3/2140 |
3 |
3 |
|
19,4 |
0 |
|
|
0208 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Drammen Travbane |
|
03 |
4/2500 |
4 |
4 |
|
19,5 |
7 |
|
|
0594 |
2000 |
2 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
05 |
2/2640 |
2 |
2 |
|
21,1 |
5 |
|
|
0352 |
1000 |
1 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
06 |
4/1640 |
4 |
4 |
|
19,1 |
6 |
|
|
0058 |
1000 |
1 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
04 |
2/2140 |
2 |
2 |
|
18,6a |
3 |
|
|
0088 |
1750 |
1 750 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
02 |
9/2160 |
9 |
9 |
|
19,9 |
2 |
|
|
0043 |
4000 |
4 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
5/2140 |
5 |
5 |
|
20,2a |
2 |
|
|
0157 |
3000 |
3 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
2/1640 |
2 |
2 |
|
21,5ag |
0 |
|
G |
0094 |
0 |
0 |
|
|
Thor Borg (C) |
Leangen Travbane |
|
02 |
3/2140 |
3 |
3 |
|
21,1 |
2 |
|
|
0050 |
5000 |
5 000 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
04 |
9/2140 |
9 |
9 |
|
20,7 |
5 |
|
|
0259 |
1000 |
1 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
08 |
10/2160 |
10 |
10 |
|
STR |
- |
|
|
|
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
12/2160 |
12 |
12 |
|
20,6 |
5 |
|
|
0040 |
1000 |
1 000 |
|
|
Tor Wollebæk (T) |
Leangen Travbane |
|
01 |
9/2140 |
9 |
9 |
|
20,7 |
2 |
|
|
0095 |
3500 |
3 500 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
01 |
2/2140 |
2 |
2 |
|
22,4 |
1 |
|
|
0047 |
3000 |
3 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
01 |
9/1660 |
9 |
9 |
|
21,2 |
4 |
|
|
0070 |
1250 |
1 250 |
|
|
Tor Inge Rygh (T) |
Leangen Travbane |
|
04 |
3/1640 |
3 |
3 |
|
21,5 g |
0 |
|
G |
0135 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
03 |
4/2140 |
4 |
4 |
|
22,4 |
2 |
|
|
0107 |
3000 |
3 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
08 |
12/1660 |
12 |
12 |
|
dg |
- |
|
|
0106 |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
08 |
8/2140 |
8 |
8 |
|
20,1a |
0 |
|
|
0406 |
0 |
0 |
|
|
Atle Solhus (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
10/2140 |
10 |
10 |
|
23,2 |
6 |
|
|
0168 |
1000 |
1 000 |
|
|
Atle Solhus (T) |
Leangen Travbane |
|
92 |
5/1660 |
5 |
5 |
|
26,1 g |
- |
|
G |
P |
0 |
0 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
09 |
2/2140 |
2 |
2 |
|
26,4 g |
4 |
|
G |
0027 |
1000 |
1 000 |
|
|
Boye Ølstøren (T) |
Leangen Travbane |
|
92 |
11/1660 |
11 |
11 |
|
23,2 |
- |
|
|
P |
0 |
0 |
|
|
Utstilling
Årstall |
Sted |
Klasse |
Resultat |
Kvalitet |
Detaljer |