Status:
Død
Maidonna (Kaldblods traver)
N-83-0854
-
Farge:
Brun
-
Årgang:
1983
-
Kjønn:
Hoppe
-
Eier:
Else Maj Eng & Asbjørn Eng, HOKKÅSEN
-
Oppdretter:
Odd Frøshaug, TRØGSTAD
-
Starter:
122
-
1. plass:
7
-
2. plass:
10
-
3. plass:
6
-
Plassering:
27
-
Volte:
(8)33,3K
-
Auto:
(11)29,3aK
-
Premier:
kr 147 550
Karriere
| År |
Starter |
1. pl. |
2. pl. |
3. pl. |
Øvr. pl. |
Bestetid |
Innkjørt kr. |
| 1986 |
4 |
1 |
0 |
0 |
0 |
42,1 |
6000 |
6 000 |
| 1987 |
17 |
1 |
1 |
2 |
2 |
36,7 |
21400 |
21 400 |
| 1988 |
28 |
1 |
5 |
2 |
7 |
31,5a |
44900 |
44 900 |
| 1989 |
13 |
1 |
3 |
0 |
3 |
32,5a |
24600 |
24 600 |
| 1991 |
14 |
1 |
1 |
1 |
3 |
30,0a |
13750 |
13 750 |
| 1992 |
19 |
1 |
0 |
1 |
8 |
31,4a |
23700 |
23 700 |
| 1993 |
20 |
1 |
0 |
0 |
3 |
30,3a |
11200 |
11 200 |
| 1994 |
7 |
0 |
0 |
0 |
1 |
29,3a |
2000 |
2 000 |
Starter 1992
| Kusknavn |
Banenavn |
Dato |
Løp |
Dist. |
Spor |
Prog.nr. |
T |
Tid |
Plas. |
R |
G |
Odds |
Premie kr. |
Sko |
Vogn |
| Brede Killingmo (T) |
Drammen Travbane |
|
05 |
12/1700 |
12 |
12 |
|
34,7ag |
0 |
|
G |
0685 |
0 |
0 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Biri Travbane |
|
03 |
5/2100 |
5 |
5 |
|
34,7a |
4 |
|
|
0125 |
1500 |
1 500 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Jarlsberg Travbane |
|
07 |
7/1600 |
7 |
7 |
|
33,8ag |
7 |
|
G |
0201 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Carl-Erik Andersson (S) |
Färjestad |
|
01 |
0/1660 |
0 |
28 |
|
35,0 g |
0 |
|
G |
0721 |
0 |
0 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Drammen Travbane |
|
05 |
6/2100 |
6 |
6 |
|
34,1 |
0 |
|
|
0327 |
0 |
0 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Årjäng |
|
07 |
0/2160 |
0 |
13 |
|
33,6 g |
0 |
|
G |
0326 |
0 |
0 |
|
|
| Tor Wollebæk (T) |
Bjerke Travbane |
|
03 |
12/2160 |
12 |
12 |
|
34,5 g |
0 |
|
G |
2188 |
0 |
0 |
|
|
| Hans Petter Tholfsen (T) |
Jarlsberg Travbane |
|
05 |
2/2100 |
2 |
2 |
|
32,0ag |
7 |
|
G |
0343 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Drammen Travbane |
|
05 |
11/2100 |
11 |
11 |
|
33,9 g |
5 |
|
G |
0349 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Jarlsberg Travbane |
|
03 |
5/2100 |
5 |
5 |
|
33,6a |
0 |
|
|
0686 |
0 |
0 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Bjerke Travbane |
|
03 |
3/1609 |
3 |
3 |
|
31,4a |
0 |
|
|
0671 |
0 |
0 |
|
|
| Hans Petter Tholfsen (T) |
Klosterskogen Travbane |
|
03 |
3/2100 |
3 |
3 |
|
34,0a |
0 |
|
|
0405 |
0 |
0 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Biri Travbane |
|
05 |
12/2100 |
12 |
12 |
|
34,2a |
5 |
|
|
0149 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Bjerke Travbane |
|
04 |
10/1609 |
10 |
10 |
|
33,2a |
0 |
|
|
0263 |
0 |
0 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Momarken Travbane |
|
06 |
8/2000 |
8 |
8 |
|
39,6 |
1 |
|
|
0355 |
10000 |
10 000 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Momarken Travbane |
|
05 |
11/2020 |
11 |
11 |
|
36,4 g |
9 |
|
G |
0073 |
1000 |
1 000 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Bjerke Travbane |
|
01 |
12/1609 |
12 |
12 |
|
32,4ag |
3 |
|
G |
0506 |
4000 |
4 000 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Bjerke Travbane |
|
07 |
8/1609 |
8 |
8 |
|
33,3a |
7 |
|
|
0593 |
1200 |
1 200 |
|
|
| Brede Killingmo (T) |
Bjerke Travbane |
|
06 |
5/1609 |
5 |
5 |
|
34,0a |
5 |
|
|
0259 |
2000 |
2 000 |
|
|
Avkom
| Navn |
Årgang |
Sert. status |
Kjønn |
Premiegrad |
Starter |
1. pl. |
2. pl. |
3. pl. |
Øvr. pl. |
Premier |
Rekord volte |
Rekord auto |
Far |
Farfar |
| Maibayn |
1990 |
Sertifisert |
V |
|
36 |
2 |
2 |
3 |
7 |
38857 |
33,3 |
31,4a |
Bayi (S) |
Brage |
| Mai Blesen |
1995 |
Sertifisert |
V |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Lykkebron |
Alm Svarten |
| Mai Lotta |
1996 |
Sertifisert |
HP |
2.pr 2000 |
72 |
20 |
10 |
6 |
13 |
1495873 |
24,2 |
24,1a |
Elding |
Rappfot |
| Mai Mira |
1998 |
Sertifisert |
HP |
|
23 |
0 |
3 |
1 |
5 |
22200 |
34,6 |
34,0a |
Lykke Gutten |
Elding |
| Mai Betzy |
1999 |
Sertifisert |
HP |
|
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Alm Svarten |
Granvar |
| Mai Turbo |
2000 |
Sertifisert |
HP |
|
19 |
0 |
0 |
3 |
4 |
11250 |
34,1 |
|
Elding |
Rappfot |
| Mai Hero |
2001 |
Sertifisert |
V |
|
95 |
5 |
11 |
18 |
26 |
372121 |
28,4 |
26,0a |
Elding |
Rappfot |
| Mai Carola |
2002 |
Sertifisert |
HP |
|
48 |
2 |
0 |
0 |
8 |
43300 |
36,7 |
33,7a |
Høiby Kongen |
Elding |
Utstilling
| Årstall |
Sted |
Klasse |
Resultat |
Kvalitet |
Detaljer |
